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市3名政协委员提交提案——给外卖快递车辆编号 将其纳入交通管理系统

2019-02-22 22:39:44 编号135℃

  同时,根据外卖行业的特殊性,“外卖小哥”所骑乘的电动车事故率的确较高。目前,部门已将外卖行业列入重点监管行业。对出现违章率、事故率较高的外卖企业,部门会直接对企业实施相应的处罚。

  尽管执法部门整治力度逐年加大,但外卖、快递小哥违法违规现象依然存在,而且呈蔓延趋势。

  市政协委员王海红在提案中指出,随着外卖人员增加,加上外卖注重送递时限的行业要求,使得外卖车辆成了事故高发对象。相比快递行业,外卖送餐对时间的要求更为严格,如果外卖不能及时送到客户手中,不仅客户可能会给骑手差评,平台也都有各自的处罚措施,这使得外卖骑手在送餐过程中“争分夺秒”。近几年,不少外卖小哥为了赶时间,往往在送餐过程中存在随意变道、不按交通信号灯行驶、抢道等交通违法行为,导致事故发生。

  针对三位市政协委员关于外卖快递小哥影响城市交通秩序、危害公共安全的现象,2月20日本报记者连线市部门。部门回应称,在以往的管理中,由于“外卖小哥”所骑乘的都是电动车,并无号牌,除非“外卖小哥”出现违章行为,并当场被抓获,否则部门只能按照非机动车进行管理。

  政协委员张长霖则指出,外卖配送车中非机动车占绝大多数,几乎没有投保,无法从保险公司获得理赔,肇事人难以承担高额的医疗费用而一跑了之的情况时有发生。

  5.要求平台和公司立即建立相关安全惩制度,并与“外卖、快递小哥”收入挂钩。(如:以上人员如果有一次违法行为,将予以停业三天的处罚。如果违法两次,停业一周,违法三次则予以辞退。此外,也应有相应的励制度,如果一年没有违法记录的,予以个人适当励,团队三个月没有违法行为的,将予以励。)

  据了解,按照非机动车的管理,未来部门肯定会对包括外卖配送车在内的非机动车进行实名制挂牌,从而实现统一管理。同时,按照趋势,相关部门也会出台相关措施,要求外卖企业为外卖配送车安装芯片,从而实现对外卖配送车的实时,同时也方便部门对外卖配送车进行监管。

  4.以地方立法为抓手,明确各部门的职责,增加处罚种类,对违法、违规的驾驶员设定记分和暂扣驾驶证的行政处罚类别。

  如今,网络购物、订餐已成为老百姓,尤其是年轻人生活中非常普遍的购物与饮食方式。从而,其食品安全与外卖快递配送秩序也成为关注的焦点。1月15日,本报曾以《给快递外卖小哥立个交通“规矩”》为题报道了征集来的“民间三号提案”。2月20日,严作廷、王海红、张长霖等三名市政协委员的提案同样将目光聚焦于此,提出加强快递、外卖小哥的安全意识教育和培训、给外卖快递车辆编号,纳入交通管理系统、加大违章处罚力度、建立平台惩机制等,从而根治快递外卖车辆影响交通秩序、危害公共安全的现象。

  原标题:市3名政协委员提交提案给外卖快递车辆编号将其纳入交通管理系统

  2.给外卖、快递车辆编号,纳入交通管理系统,避免一些骑手抱着反正没法管理的侥幸心理随意骑车,任意违章。

  完善配送行业保险制度,要联合保险公司、外卖配送企业,协商建立完备的保险制度。配送企业须为配送车辆购买交强险,保障者的权益,使其能够从保险公司获得一定数额的理赔。同时,企业要为员工购买人身意外险,保障员工的人身权益。同时,要逐步完善非机动车道的规划建设。使城市非机动车道“联网成片”,既能让外卖配送人员有可走,又能促进依法监管。

  面对日益凸显的快递外卖车辆影响交通秩序的问题,政协委员们又有哪些呢?

  同样,市政协委员严作廷在提案中指出,据大队统计,2018年,其中一个月就有多起外卖车辆所引起的道交通事故。而根据部门分析,“外卖、快递”车辆危害性主要包括以下几个方面:1.事故多发的重要因素。“黑车”是没有营运资格的,安全没有保障,一旦出事,后患无穷。2.了正常的行车秩序,造成交通拥堵及事故。快递、外卖小哥送货时将车随处停放、违规占道造成交通拥堵。为了抢单,送餐迅速,外卖人员闯红灯、、超速、随意穿插、车辆随意停放,甚至有时由于不熟悉况,还经常需要一手骑车,一手拿着手机看,注意力不集中也是造成事故多发的重要因素。

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  3.严厉打击非法营运“外卖、快递”车辆,加大对平台处罚力度,一经查处就要按上限处理,使一些非法车主打消非法营运的念头。

  1.加强骑手的交通安全意识和教育培训,要求遵守交通规则,有违法违规行为依法惩处。以案释法,与骑手们剖析交通违法行为给自己、给家庭、给他人带来的严重危害,对外卖配送员驾驶摩托车、电动车,交通法规,时常出现边打电话边骑车、逆向行驶、随意变更车道、闯红灯等违法行为给予明确指出,警示大家自觉遵守交通法律法规,增强交通安全意识,礼貌行车,安全行车,预防和减少交通事故发生。

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